Закладні деталі влаштовують над вигляді обрізка труби, а плоского металевого листа з кількома привареними анкерами з арматурної сталі. До цього листа приварюється основа колони, яка теж виготовлена із металевого листа. Усі закладні деталі бетонуються на одному рівні. Набагато найчастіше стійки до фундаменту кріпляться не за допомогою закладних деталей, а анкерних болтів. Зазвичай їх два або чотири на одну стійку. Для дерев'яної колони можна виготовити базу з металевого листа, товщиною 5 - 6 мм, і привареного до нього, що підходить по діаметру, обрізка металевої труби. Інший варіант кріплення дерев'яної стійки до фундаменту може бути виконаний за допомогою закладної деталі, яка не плоска, а вигнута у формі літери "П". У ній просвердлені отвори з боків, і після встановлення дерев'яної стійки, вона кріпиться за допомогою кількох різьбових шпильок.
Будь-який навіс повинен тримати вітрове навантаження, що насамперед залежить від опорних стовпів. Найголовніше закріпити стійки навісу так, щоб вони надійно та міцно утримували конструкцію від шквального вітру чи урагану.
Існує безліч способів закладних пристроїв для вертикальних стовпів і більшість з них пов'язане з пристроєм фундаментів.Ваш спосіб має право на існування при правильному пристрої конструкції.
Закладні для вертикальних опор навісу повинні бути закопані глибше промерзання ґрунту у вашому регіоні і забетоновані на всю глибину. Причому до низу металевих труб, що використовуються як заставні, повинен бути приварений металевий лист. Якщо зробити часткове бетонування, то взимку чи ранньою весноюпід час сильних морозів, що ведуть до спучування ґрунту, стовпи почнуть свій рух вгору та вниз, що може призвести до руйнування навісу над терасою.
Оптимальним варіантом для влаштування навісу на терасою буде використання гвинтових паль із металевими оголовками. Можна використовувати гвинтові палі набагато менше діаметру, ніж ви планували використання залізної труби 138 діаметра.
Використання гвинтових паль дозволяє відмовитися від бетонування: бетон знадобиться вам лише для заповнення внутрішніх порожнин гвинтових паль.
Закрутивши гвинтові палі на глибину, що перевищує глибину промерзання, можна розраховувати на надійність конструкції навісу над терасою.
Використання металевих оголовків для гвинтових паль, дозволить легко та надійно закріпити дерев'яні стовпи на гвинтових палях.
Використання гвинтових паль у будівництві порівняно нова технологія, але її застосування знаходить все нові та нові сфери у будівництві будинків та облаштуванні дачних ділянок.
- Особливості конструкцій навісів
- Будівництво фундаменту для навісу
- Технологія складання каркасу та покрівлі
- Виготовлення дерев'яної покрівлі та покрівлі з профнастилу
Виготовити навіс для машини своїми руками не становить великої праці для людини, яка знайома з основами будівельної справи.
Навіс для автомобіля на дачній або заміській ділянці є незамінною конструкцією, яку можна використовувати не тільки за прямим призначенням. Навіс чудово виконує свою функцію, якщо потрібно авто сховати від негоди. Використання такого типу споруди дозволяє заощаджувати час на паркування в обідній час, коли кожна хвилина на рахунку. Навіс можна використовувати як майданчик для проведення будь-яких святкових посиденьок та сімейних вечерь на відкритому повітрі.
Існують різні схеми будівництва навісів для машин своїми руками, однією з найпоширеніших конструкцій споруди є навіс односхилий. Популярність та широке поширення ця конструкція навісу для автомобіля отримала завдяки своїй простоті та легкості будівництва.
Перед початком будівельних робіт зі зведення навісу для автомобіля своїми руками потрібно буде підготувати креслення майбутньої будівлі та провести розмітку майданчика, на якому планується зведення споруди. Після цього відповідно до креслення для будівництва навісу для автомобіля своїми руками потрібно буде порахувати, скільки потрібно будівельного матеріалу і підготувати його заздалегідь, крім будівельних матеріалів потрібно також підготувати необхідний для роботи інструментарій.
Особливості конструкцій навісів
Існує два типи конструкції споруд цього типу:
- стаціонарне будівництво;
- прибудова до будинку.
Прибудова споруди до стіни будинку займає значно менше часу, ніж зведення окремої конструкції. Якщо правильно підібрати будівельний матеріал, то прибудова до стіни будинку може органічно доповнити дизайн всього присадибного або дачної ділянки. Для того, щоб спорудити прибудову, потрібно одну сторону конструкції прикріпити до стіни, а другу закріпити на опорних стовпах. Щоб надати будові достатньої стійкості, стовпи слід закріпити в спеціально підготовлених ямах, заливши їх бетоном. Можна встановити стовпи на попередньо підготовлений бетонний майданчик.
Як матеріал для будівництва можна використовувати металевий профіль або брус з дерева.
Якщо вимагає того дизайн, стовпи для кріплення конструкції можна побудувати з бетону, цегли або іншого матеріалу.
Для будівництва стаціонарного будинку всю конструкцію потрібно змонтувати на опорних стовпах. Кількість стовпів має бути не меншою за чотири. Краще, якщо стовпи будуть змонтовані на відстані 1,5 м один від одного. Відстань між стовпами може бути меншою залежно від загальної ваги конструкції. Габарити конструкції мають бути підібрані відповідно до розмірів автомобіля, що планується під навісом ставити.
На розмір конструкції впливає кількість автомобілів, які будуть розміщуватись під будовою. Якщо планується будівництво навісу для однієї машини, то довжина його повинна бути не менше 5 метрів, а ширина 2,3-3 метри. Для розрахунку висоти будівлі потрібно враховувати висоту автомобіля та вантажу, розташованого на верхньому багажнику. Занадто велику висоту будівлі робити не слід, тому що у разі випадання косих опадів зростає можливість попадання останніх під дах. Найбільш оптимальною висотою вважається висота 2,5 метра.
Повернутись до змісту
Будівництво фундаменту для навісу
Для того, щоб звести будову, потрібно мати мінімальні будівельні навички.
Існує кілька різновидів фундаменту, що використовується для будівництва. Найпростіше будувати основу для спорудження за допомогою придбаних заздалегідь фундаментних блоків. До таких блоків кріпляться за допомогою куточків опорні стовпи.
Ще один варіант закладки основи для будівництва також дуже простий за своєю конструкцією. Для будівництва викопуються ями завглибшки один метр. У ці ями встановлюються стовпи. Встановлені стовпи бетонуються за допомогою розчину. Майданчик під навісом слід замостити тротуарною плиткою, крім плитки, площадку можна повністю залити бетоном. Якщо вирішено заливати майданчик бетоном, одночасно з майданчиком слід залити і опорні стовпи.
Після проведення процесу бетонування та встановлення опорних стовпів конструкції слід витримати майданчик деякий час для того, щоб бетон набрав міцності. Після затвердіння бетону та набору їм максимальної міцності проводиться повний монтаж конструкції навісу.
Для будівництва каркаса конструкції можна використовувати різні будівельні матеріали, такі як профільна або звичайна труба і дерев'яний брус. Перед зведенням каркаса слід розрахувати потрібну кількість будівельного матеріалу. У період набору міцності рекомендується поливати бетонний майданчик водою для запобігання появі тріщин у бетоні.
Повернутись до змісту
Технологія складання каркасу та покрівлі
Зібрати каркас найкраще із металевого профілю або дерев'яних балок. Для складання каркаса рекомендується підбирати матеріал з невеликим поперечним перерізом для того, щоб зменшити навантаження на опорні стовпи. На початковому етапі монтажу каркаса стійки зв'язуються між собою. Зверху на стійках проводять фіксування поперечних балок. До поперечних балок кріпляться заздалегідь зібрані крокви, на які набивається решетування.
Після монтажу каркаса проводиться збирання конструкції покрівлі. Як покрівельний матеріал використовують листи полікарбонату або дерев'яні дошки, крім цих матеріалів можна використовувати шифер або профнастил.
Для облаштування покрівлі навісу можна використовувати як стільниковий, і монолітний полікарбонат. Різниця між цими матеріалами полягає в наступному:
- стільниковий полікарбонат має внутрішні порожнини, що робить цей матеріал легшим;
- монолітний полікарбонат здатний витримувати вищі навантаження;
- стільниковий полікарбонат за рахунок меншої маси матеріалу можна монтувати на більш тонкі опори та каркас;
- для монтажу монолітного типу матеріалу потрібна потужніша конструкція каркаса;
- термін експлуатації стільникового полікарбонату значно нижчий, ніж у монолітного матеріалу.
Після вибору типу покрівельного матеріалу слід розпочати його монтаж. На початковому етапі проводиться вимірювання розмірів каркасу. Вимірявши розміри, проводять розкривання листів полікарбонату відповідно до отриманих даних. Для розкроювання матеріалу можна використовувати ножівку. У процесі монтажу покрівлі слід потурбуватися про створення по периметру козирків, які забезпечуватимуть певний рівень захисту простору під навісом від попадання косих атмосферних опадів.
Кріплення стільникового полікарбонату до решетування слід здійснювати шурупами, що мають ущільнювальну гумову прокладку. У процесі монтажу полікарбонату слід контролювати, щоб канали листа розташовувалися строго перпендикулярно до землі.
Навіс - це будова, що складається з опор та покрівлі. Його головним завданням є захист від опадів. Найбільш поширеним типом є навіс для автомобіля. Подібний навіс повинен мати не тільки міцний дах, але також мати і хорошу основу у вигляді фундаменту. Чи можна будувати фундамент для навісу своїми руками? Незважаючи на те, що навіси поділяються на кілька видів на кшталт конструкції, монтаж найпростішого з них може провести навіть непрофесіонал. Але важливо розуміти особливості будівництва фундаменту для навісу, а також у тому, як найкраще змонтувати на нього основний каркас і спорудити якісний дах.
Навіс, який має фундамент, можна вважати найбільш надійним, особливо у порівнянні з тими, що створюються на основі збірно-розбірного каркасу. Подібні навіси можуть виконуватися у форматі прибудови, або розташовуватися на відстані від будинку та інших будівель ділянки. Втім, і ці види мають опори, які можуть бути зроблені з різних матеріалів, але найчастіше це дерево, метал або цегла.
Навіс, що виконується з фундаментом, може мати досить різноманітну форму. Але не варто вибирати найскладнішу ідею для реалізації, адже це вимагатиме чималих витрат як трудових, так і матеріальних. Найпростіші навіси мають односхилий дах з прямою формою. Часто можна зустріти і навіси, які мають дах із двома схилами і навіть арочні варіанти. Але є і найпримітивніші конструкції, наприклад дерев'яний навіс без фундаменту, який не буде надійним захистом для автомобіля або інших предметів, що розташований під ним, і може легко зруйнуватися від поривчастого вітру або тяжкості снігу.
Матеріали покрівлі теж можуть бути найрізноманітнішими, але при цьому лідерами з використання навісів можна вважати профнастил, металочерепицю і полікарбонат. Дещо рідше використовуються тентові тканини, і те, робиться це тоді, коли навіс потрібно буде розбирати на зиму.
Види конструкцій навісу
Каркас для покрівлі виконується як із дерева, так і з металу. Фундамент для навісу з бруса робиться полегшеним, а ось чим складніша форма каркаса, тим могутнішими повинні бути опори. Їм необхідно не тільки приймати на себе вагу всієї конструкції, але разом із цим тримати удар сильного вітру, вагу снігу та потоків дощу. Щоб зробити покрівлю та її каркас презентабельнішими, можна використовувати ковані елементи, які хоч і збільшать вартість навісу, але й зроблять його привабливішим.
Найпростіше для монтажу навісу своїми руками буде прямий односхилий дах, який виготовляється з полікарбонатного матеріалу. Це одна з найпопулярніших конструкцій завдяки простоті її створення. Нескладно облаштувати фундамент під такий навіс своїми руками. Для того, щоб побудувати навіс, з використанням стовпчастого фундаменту, потрібно визначити конкретні параметри ділянки, на якій він зводитиметься, і зразковий бюджет, який може бути витрачений на роботи та матеріали.
Підготовка необхідних матеріалів та інструментів
Вибравши формат навісу для автомобіля, необхідно підготувати ескіз на папері, наголосивши на найважливіших параметрах. Ця процедура допоможе визначити кількість та тип матеріалів, які знадобляться для будівництва об'єкта.
Так, якщо у нас планується навіс із розміром 3*6 метрів, нам знадобляться:
- гвинтові палі в кількості 6-ти штук
- труби квадратної форми з параметрами 65*65 мм та довжиною 2.5 метра теж у кількості шести
- Для поздовжніх балок, потрібно взяти дві металеві труби завдовжки 6 метрів, і дві труби з довжиною в 3 метри.
Для пристрою решетування теж можна купити труби з металу, але мають менший розмір, ніж попередні, щоб конструкція була менш важкою. Загалом нам знадобиться 3 труби завдовжки 6 метрів, 5 труб - 3.1 метрів і 5 труб - 0.8 метрів. Ну і звичайно, для покрівлі знадобиться 2 полікарбонатні листи довжиною 6 метрів і шириною 2.1 метр, а також болти, що мають шайбу з гуми, щоб закріпити всі елементи навісу.
Для створення металокаркасу найкраще підійде зварювання. Якщо опори потрібно буде бетонувати, то подбайте про цемент, щебені та піску, або ж придбайте готову суміш бетону.
Спочатку ділянка, на якій розташується навіс, очищається від сміття. На ньому потрібно розмітити прямокутник, що має довжину 6 метрів і ширину 3 метри. Ділянка має бути максимально рівною. Після цього можна приступати до влаштування фундаменту під стовпи навісу. Закладка основи може бути кількох видів.
Необхідно викопати або пробурити ями для встановлення опор. У першому варіанті використовуються залиті бетоном ями, в яких є металевий якір, до якого згодом зварюванням кріпиться труба, яка виконує роль опори. Але простіше і швидше забетонуватиме опори для навісу відразу в ямах. Пробурили, встановили по схилу опори, ущільнили ями щебенем з піском, а потім верхні 30-40 см залили бетоном.
Монтаж стовпів для навісу
Інший варіант передбачає застосування паль. Після нанесення розмітки, потрібно змонтувати гвинтові палі, які є найкращими зі всього списку фундаментів. Вони вставляються на глибину 1.2-1.5 метрів, а також із кроком 3-х метрів між стовпами. Для виготовлення ям може використовуватися механічний бур, але цілком можна застосовувати і ручні варіанти. Таке завдання можна без проблем зробити власноруч та залучення фахівців не потрібно.
Після монтажу гвинтових паль можна робити опори. На цій стадії квадратні труби приварюються до верхівок паль. У такому разі висота труби дорівнюватиме 2.5 метрів, оскільки для легкового автомобіля цього вистачить. Але якщо планується ставити під навіс, наприклад мікроавтобус, то звичайно, потрібно буде збільшити висоту навісу.
Збираємо дах
На наступній стадії створення навісу потрібно буде провести остаточне складання каркаса та закріпити на ньому полікарбонат.
Спочатку поздовжні опори, що мають довжину 6 метрів, кладуться на вертикальні опори та кріпляться до них за допомогою зварювання. Після цього приварюються поперечні перекладини довжиною 3 метри і вертикальні опори для створення ухилу. Потім приварюються похилі перекладини із довжиною 3.1 метра.
Конструкція даху з полікарбонату
Перед монтажем покрівлі потрібно прогрунтувати балки з металу, щоб унеможливити корозію, а для більшого ефекту можна ще й нанести фарбу для захисту від іржі. Після цього на каркас укладається полікарбонат, який фіксується болтами на трубах з металу. Другий лист полікарбонату може різатися по довжині, якщо ширина даху цього вимагатиме. Щоб уникнути протікання та незручностей, можна залишити відступ за межі навісу на 15 см, а також розташувати листи внахлест один з одним.
На цьому навіс із полікарбонату, під яким зможе без проблем паркуватися автомобіль, готовий. Яким чином буде виконано простір під навісом, залишається на розсуд власника території, тут будуть доречні і укладання плитки, і елементарне бетонування.
Від правильного вибору матеріалів для встановлення стовпів для навісу залежить термін служби споруджених конструкцій.
Як опори можна використовувати:
- Труби із азбоцементу. Цей варіант через його крихкість не можна назвати оптимальним.
- Монолітний бетон. Така опора енерговитратна та трудомістка. Крім необхідності у спорудженні додаткової опалубки розчину потрібен час для набуття необхідної міцності.
- Цегляну або кам'яну кладку. Престижний вигляд, стійкість до високих навантажень, довговічність – усі ці переваги нівелюються високою трудомісткістю та фінансовими витратами, тому такі стійки рідко використовуються для навісів.
- Деревину. Опора із брусів підходить тільки для легких навісів, наприклад, із полікарбонатних листів. І хоча встановлення опорних стовпів з деревини не становить особливих труднощів, будь-який пиломатеріал потребує регулярних заходів з біозахисту.
- Метал. З усіх наведених варіантів цей є найбільш прийнятним з будь-якої точки зору. Як правило, йдеться про металеві труби.
Залежно від типу конструкції та його призначення замовнику слід також визначитися з кількістю та різновидом опор для навісної конструкції. Від вимог до ширини проїзду, проходу залежатиме також відстань між палями або поперечний крок опор. А від величини прольоту буде залежати наявність або відсутність у конструкції стандартних прогонів або потужних ферм.
Типовий навіс розміром 6х3 м, як правило, базується на двох рядах металевих стовпів, які встановлюються з півтораметровим кроком та мають діаметр близько 10 см. У такому разі проліт становитиме 3 метри, кількість опор – 8 штук. Ідеальна висота всієї конструкції – 2,5-3 м, у той час як розмір стійок – на 0,5 м довший.
Стандартна технологія монтажу
Міцність усієї конструкції безпосередньо залежить від того, наскільки правильно опорні стійки будуть закріплені. Зазвичай будівельникам доводиться вибирати з таких варіантів:
- Убивання. Актуально лише для особливо щільних ґрунтів. Його варіацією слід вважати установку гвинтових паль.
- Бетонування. Це самий надійний спосібвстановити міцні опори для навісу. Ця технологія не вимагає застосування будь-якої складної техніки, адже заміс розчину та інші роботи можна виконати своїми руками.
- Фіксування за допомогою арматурних стрижнів. Технологія застосовується на ділянках, раніше підданих бетонуванню або асфальтуванню, і відкриття якого вкрай небажане. Спочатку в ґрунт вбиваються штирі на глибину до 90 см, до яких за допомогою зварювання прикріплюються металеві стовпи для навісу.
Установка дерев'яних стовпів шляхом вкопування
Дерев'яні опори для легкого та тимчасового даху над головою можна просто закопати у ґрунт. Технологія монтажу дерев'яних балок:
- У викопану яму засипають щебенево-піщаний шар.
- Стійку, оброблену захисним засобом, опускають у лунку.
- Йому засипають ґрунтом, ретельно утрамбовуючи.
Закопані стовпи в умовах невологого ґрунту прослужать кілька років.
Опори з металу та їх бетонування
Викладена нижче технологія монтажу стовпів для навісу дозволяє вкластися о 24 годині.
Для цього проводяться такі заходи:
- Попереднє розчищення майданчика.
- Розмітка розташування майбутніх опор: вбивання допоміжних кіл у кутах, натягування мотузки (нитки) між кутами, вбивання по мотузці проміжних рівновидалених кілочків з кроком до півтора метра.
- У розмічених місцях викопуються ями розрахованої глибини та засипаються сумішшю піску та щебеню. У процесі підсипки суміш ущільнюють трамбуванням.
- Готові металеві опори по черзі встановлюють у лунки та заливають бетонним растровом. Одночасно з цим суворо стежать за коригуванням вертикальності стійок за допомогою схилу або будівельного рівня.
Протягом 7 днів після проведення бетонування металевих паль їм необхідно забезпечити повний спокій – не качати та не перевіряти на міцність.
Стовпи з цегли
Цегляні або кам'яні опори для навісу мають на увазі паралельну споруду ґрунтовного фундаменту з бетону. Алгоритм цієї технології складається з наступних кроків:
- Розмітка розташування опорних елементів для навісу.
- Відкопування квадратних ям глибиною до 60 см та площею поперечного перерізу, що перевищує такі ж параметри цегляної опори.
- Засипання дна кожної лунки піщаною подушкою та її поступове пошарове трамбування.
- Установка опалубки та укладання гідроізоляції.
- Установка арматурного каркасу та бетонна заливка.
- Зупинка всіх будівельних заходів на якийсь час – пауза дозволить розчину затвердіти.
- Демонтаж опалубки та її обробка гідроізолюючим складом.
- Засипка та безпосередня кладка стовпчиків. Якщо опорні стійки обробити лицювальною цеглою, то вони придбають особливий блиск, а посилити таку кладку можна арматурною дротяною сіткою, яку рекомендується укладати мінімум через ряд.
Опори з деревини
Дерев'яні стовпи для навісу також передбачають наявність монолітного фундаменту, зануреного в ґрунт на 50-60 см. До нього за допомогою спеціальних закладних деталей відбувається кріплення дерев'яних стовпів для навісу. Прошарок між бетоном і деревом слід ущільнити шаром гідроізоляції, а бруси обробити протигрибковим розчином.
Згодом натуральну деревну поверхню необхідно покрити відповідним лакофарбовим складом, що додатково захищає деревні елементи. Подібна технологія не лише захищає дерев'яні деталі, а й гарантує високі естетичні та декоративні показники.
Вирівнюванням стійки
Наскільки вертикальними будуть опори, настільки стійкою виявиться ваша будова. Найточнішим приладом виступає тут будівельний схил, який точно визначить ступінь вертикального положення стійок.
У процесі бетонування фундаменту стовпчики вирівнюються за допомогою підпірок (металевих або дерев'яних), які після затвердіння розчину демонтуються. Коригування можливе тільки в перші години бетонування.
Для вирівнювання стовпів по висоті фахівці рекомендують заздалегідь відзначати в нижній частині їх рівень занурення в грунт. Такі мітки стануть надійним орієнтиром у подальших монтажних роботах.
- Підготовка до будівництва дерев'яного навісу
- Будівництво дерев'яного козирка: встановлення стійок
- Порядок монтажу крокв
- Інструкції з влаштування решетування та покрівлі дерев'яного навісу
- Як зробити навіс із металу: основні етапи роботи
- Складання навісу з металопрофілю
Сучасний заміський будинок чи дачу складно уявити без навісу. Дана конструкція виконує 2 основні функції: забезпечує захист будинку від сонця та дощу та є відмінним засобом прикраси фасаду будівлі. Винахідливі та працелюбні власники заміських та дачних ділянок вигадали безліч способів облаштування навісів. Найчастіше навіси виготовляють із дерева та металу. Ця інструкціядопоможе вам розібратися з тим, як зробити навіс самостійно, заощадивши гроші на послугах професійних майстрів.
Якщо будувати навіс із дерева, то найкраще для цього підійде довговічна, легка сосна.
Підготовка до будівництва дерев'яного навісу
Ломаєте голову над питанням будівництва дерев'яного навісу, не знаєте з чого почати і як зробити навіс максимально якісним та красивим? Першим кроком на шляху реалізації цього завдання є розробка проекту.
Розробляючи проект, який дозволить вам виготовити навіс, необхідно враховувати безліч моментів, у тому числі характеристики та розміри покрівельних матеріалів.
Потрібно обов'язково розрізати покрівельний матеріал на потрібні розміри. Лише після цього можна розпочинати виконання основної роботи.
Завантаження...
