Перший космічний корабель з людиною на борту. Шкільна енциклопедія Як називався перший пілотований космічний корабель

Пілотований космічний корабель Союз-ТМА

Пілотований космічний корабель - пілотований, призначений для виконання польотів людей у космічному просторі і, зокрема, доставки людей у космос безпечного їх повернення (або іншу//космічну станцію).

У своїй роботі «Космічний корабель» 1924 Костянтин Едуардович Ціолковський, говорячи про апарат, призначений для польоту людини в космос, в основному, називав його інакше: - небесний корабель.

Першим пілотованим космічним кораблем став радянський корабельСхід-1, на якому Юрій Гагарін здійснив перший повноцінний космічний політ, облетів Землю з першою космічною швидкістю.

Однією з основних проблем при конструюванні даного класу космічних апаратів є створення безпечної, надійної та точної системи повернення екіпажу на земну поверхню у вигляді безкрилого апарату, що спускається (СА) або космоплана. Крім того, важливою особливістю є наявність системи аварійного порятунку (САС) на початковому етапі виведення ракетою-носієм (РН). Проекти космічних кораблів першого покоління не мали повноцінної ракетної САС – замість неї, як правило, використовувалося катапультування крісел екіпажу, крилаті космоплани також не оснащені спеціальною САС. Також космічний корабель обов'язково має бути оснащений системою життєзабезпечення (СЖО) екіпажу.

З огляду на високу складність створення ПКК, їх мають лише три країни - СРСР/Росія, США, Китай. При цьому китайські космічні кораблі повторюють радянський космічний корабель «Союз».

Запуск пілотованого космічного корабля Союз-ТМА до міжнародної космічної станції

У тому числі тільки в США та СРСР було створено багаторазові системи з ПКК-космопланами (на даний момент виведено з експлуатації). Також Індія, Японія, Європа/ЄКА, Іран, КНДР мають плани створення ПКК.

Космічні кораблі 1-го покоління:

Схід (6 польотів, проект завершено)
Схід (2 польоти, проект завершено)
Меркурій (6 польотів, проект завершено)
Джеміні (12 польотів, проект завершено)
Шугуан та пілотований FSW (проекти зупинені)

Космічні кораблі 2-го покоління:

Союз (108 польотів, 2 катастрофи, 2 аварії без жертв (у тому числі 1 суборбітальний політ), (продовжує польоти)
Л1/Зонд (проект зупинено на стадії безпілотних льотних випробувань)
Л3 (проект зупинено на стадії безпілотних льотних випробувань)
Аполлон (21 політ, проект завершено)
ТКС - Транспортний корабель постачання (проект зупинено на стадії безпілотних льотних випробувань із відвідуваннями корабля людьми на орбіті після стикування)
Шеньчжоу (4 польоти, здійснює польоти)
Фудзі (проект припинено)
OV (проект на стадії розробки)
CRV (пілотований ATV) (проект у стадії розробки)
пілотований HTV (проект у стадії розробки)

Шаттл із космічним обладнанням на борту

Багаторазові транспортні космічні кораблі

X-20 Dyna Soar (проект не реалізовано)
Спіраль (проект зупинено)
ЛКС (проект не реалізовано)
Спейс шатл (135 польотів, 2 катастрофи (у тому числі 1 на старті), проект завершено)
X-30 NASP (проект припинено)
VentureStar (проект припинено)
ROTON (проект призупинено)
Delta Clipper (проект)
Kistler K-1 (проект припинено)
Dream Chaser (проект)
Silver Dart (проект)
Зоря (проект зупинено)
Буран (1 політ, проект зупинено)
Гермес (проект зупинено)
Зенгер-2 (проект зупинено)
HOTOL (проект зупинено)
HOPE (проект зупинено)
ASSTS (проект зупинено)
Канко-мару (проект)
Шеньлонг (проект у стадії розробки)
МАКС (проект зупинено)
Кліпер (проект зупинено)

Частково-багаторазові космічні кораблі:

Dragon SpaceX (проект у стадії безпілотних льотних випробувань)
ПТК НП (Русь) (проект на стадії розробки)
CST-100 (проект на стадії розробки)
ACTS (проект у стадії розробки)
Оріон (проект у стадії розробки)

КОСМІЧНІ КОРАБЛІ(КК) - космічні літальні апарати, призначені для польоту людей.

Перший політ у космос на космічному кораблі «Схід» здійснив 12 квітня 1961 радянський льотчик-космонавт Ю. А. Гагарін. Маса КК «Схід» разом із космонавтом – 4725 кг, максимальна висота польоту над Землею – 327 км. Політ Юрія Гагаріна тривав лише 108 хв, але він мав історичне значення: було доведено, що людина може жити та працювати у космосі. "Він усіх нас покликав у космос", - сказав про американський космонавт Нейл Армстронг.

КК запускаються або з самостійною метою (проведення науково-технічних досліджень та експериментів, спостереження з космосу Землі та природних явищ в навколишньому просторі, випробування та відпрацювання нових систем та обладнання), або з метою доставки екіпажів на орбітальні станції. КК створюють та запускають СРСР та США.

Усього до 1 січня 1986 р. було здійснено 112 польотів КК різних типів з екіпажами: 58 польотів радянських КК та 54 американські. У цих польотах використовувалися 93 КК (58 радянських та 35 американських). На них здійснили польоти в космос 195 осіб - 60 радянських і 116 американських космонавтів, а також по одному космонавту з Чехословаччини, Польщі, НДР, Болгарії, Угорщини, В'єтнаму, Куби, Монголії, Румунії, Франції та Індії, які здійснили поле. екіпажів на радянських КК «Союз» та орбітальних станціях «Салют», три космонавти з ФРН та по одному космонавту з Канади, Франції, Саудівської Аравії, Нідерландів та Мексики, які здійснили польоти на американських КК багаторазового використання «Спейс Шаттл».

На відміну від автоматичних космічних літальних апаратів, кожен космічний корабель має три основні обов'язкові елементи: герметичний відсік із системою життєзабезпечення, в якому живе і працює в космосі екіпаж; апарат, що спускається, для повернення екіпажу на Землю; системи орієнтації, управління та рухову установку для зміни орбіти та сходу з неї перед посадкою (останній елемент характерний для багатьох автоматичних ШСЗ та АМС).

Система життєзабезпечення створює та підтримує у герметичному відсіку умови, необхідні для життя та діяльності людини: штучне газове середовище (повітря) певного хімічного складу, з певними тиском, температурою, вологістю; задовольняє потреби екіпажу у кисні, їжі, воді; видаляє відходи життєдіяльності людини (наприклад, поглинає вуглекислий газ, що видихається людиною). При короткочасних польотах запаси кисню можуть зберігатися на борту КК, при тривалих киснях може отримуватися, наприклад, шляхом електролізу води або розкладання вуглекислого газу.

Апарати, що спускаються, для повернення екіпажу на Землю використовують парашутні системи для зменшення швидкості зниження перед посадкою. Спускаються апарати американських КК здійснюють посадку на водну поверхню, радянських КК - на тверду земну поверхню. Тому апарати, що спускаються КК «Союз» додатково мають двигуни м'якої посадки, що спрацьовують безпосередньо біля поверхні і різко знижують швидкість посадки. Апарати, що спускаються, мають також потужні зовнішні теплозахисні екрани, так як при вході в щільні шари атмосфери з великими швидкостями їх зовнішні поверхні через тертя повітря нагріваються до дуже високих температур.

Космічні кораблі СРСР: «Схід», «Схід» та «Союз». Визначна роль їх створенні належить академіку З. П. Королеву. На цих космічних кораблях було здійснено чудові польоти, що стали етапними у розвитку космонавтики. На КК «Схід-3» та «Схід-4» космонавти А. Г. Ніколаєв та П. Р. Попович виконали вперше груповий політ. КК «Схід-6» підняв до космосу першу жінку-космонавта В. В. Терешкову. З корабля «Схід-2», пілотованого П. І. Бєляєвим, космонавт А. А. Леонов вперше у світі здійснив вихід у відкритий космос у спеціальному скафандрі. Перша експериментальна орбітальна станція на орбіті супутника Землі була створена шляхом стикування кораблів «Союз-4» і «Союз-5», що пілотуються космонавтами В. А. Шаталовим та Б. В. Волиновим, А. С. Єлісєєвим, Є. В. Хру -Новим. А. С. Єлісєєв та Є. В. Хрунов вийшли у відкритий космос і перейшли в корабель «Союз-4». Багато кораблів "Союз" використовувалися для доставки екіпажів на орбітальні станції "Салют".

Космічний корабель «Схід»

КК "Союз" - найбільш досконалі пілотовані космічні апарати, створені в СРСР. Вони призначені для виконання широкого кола завдань у навколоземному космічному просторі: обслуговування орбітальних станцій, вивчення впливу умов тривалого космічного польоту на організм людини, проведення експериментів на користь науки і народного господарства, випробувань нової космічної техніки. Маса КК «Союз» – 6800 кг, максимальна довжина – 7,5 м, максимальний діаметр – 2,72 м, розмах панелей із сонячними батареями – 8,37 м, загальний обсяг житлових приміщень – 10 м3. Корабель складається з трьох відсіків: апарату, що спускається, орбітального відсіку і приладно-агрегатного відсіку.

Космічний корабель "Союз-19".

У апараті, що спускається, екіпаж знаходиться на ділянці виведення корабля на орбіту, при управлінні кораблем у польоті по орбіті, при поверненні на Землю. Орбітальний відсік - лабораторія, в якій космонавти проводять наукові дослідження та спостереження, займаються фізичними вправами, харчуються та відпочивають. У цьому відсіку обладнані місця для роботи, відпочинку та сну космонавтів. Орбітальний відсік можна використовувати як шлюзову камеру для виходу космонавтів у відкритий космос. У приладно-агрегатному відсіку розміщується основна бортова апаратура та рухові установки корабля. Частина відсіку герметична. Усередині її підтримуються умови, необхідні для нормального функціонування системи терморегулювання, енергоживлення, апаратури радіозв'язку та телеметрії, приладів системи орієнтації та управління рухом. У негерметичній частині відсіку змонтовано рідинну реактивну рухову установку, яка використовується для маневрування КК на орбіті, а також для сходу корабля з орбіти. Вона складається із двох двигунів тягою по 400 кг кожен. Залежно від програми польоту та заправки паливом рухової установки КК «Союз» може здійснювати маневри за висотою до 1300 км.

До 1 січня 1986 р. було запущено 54 КК типу «Союз» та його вдосконаленого варіанта «Союз Т» (з них 3 - без екіпажу).

Ракета-носій із космічним кораблем «Союз-15» перед стартом.

Космічні кораблі США: одномісні «Меркурій» (було запущено 6 КК), двомісні «Джеміні» (10 КК), тримісні «Аполлон» (15 КК) та багатомісні КК багаторазового використання, створені за програмою «Спейс Шаттл». Найбільшого успіху було досягнуто американською космонавтикою за допомогою КК «Аполлон», призначених для доставки експедицій на Місяць. Усього було здійснено 7 таких експедицій, з них 6 були успішними. Перша експедиція на Місяць відбулася 16-24 липня 1969 р. на КК «Аполлон-11», що пілотується екіпажем у складі космонавтів Н. Армстронга, Е. Олдріна та М. Коллінза. 20 липня Армстронг і Олдрін у місячному відсіку корабля висадилися на Місяць, тоді як Коллінз в основному блоці «Аполлона» здійснював політ навколомісячною орбітою. Місячний відсік пробув на Місяці 21 год 36 хв, їх понад 2 год космонавти перебували безпосередньо на поверхні Місяця. Потім вони стартували з Місяця в місячному відсіку, зістикувалися з основним блоком «Аполлона» і, скинувши використаний відсік місячний, взяли курс на Землю. 24 липня експедиція благополучно приводнилася у Тихому океані.

Третя за рахунком експедиція на Місяць виявилася невдалою: на шляху до Місяця з Аполлоном-13 сталася аварія, висадка на Місяць була скасована. Обійшовши наш природний супутник і подолавши колосальні труднощі, космонавти Дж. Ловелл, Ф. Хейс та Дж. Суїд-жерт повернулися на Землю.

На Місяці американські космонавти вели наукові спостереження, розмістили прилади, які працювали після їхнього відльоту з Місяця, доставили на Землю зразки місячного ґрунту.

На початку 80-х. США було створено КК нового типу - космічний корабель багаторазового використання «Спейс Шаттл» («Космічний човник»). Конструктивно космічна транспортна система «Спейс Шаттл» є орбітальним щаблем - літаком з трьома рідинними ракетними двигунами (ракетоплан), - що кріпиться до зовнішнього підвісного паливного бака з двома твердопаливними прискорювачами. Подібно до звичайних ракет-носіїв кораблі «Спейс Шаттл» стартують вертикально (стартова вага системи - 2040 т). Паливний бак після використання відокремлюється і згоряє в атмосфері, прискорювачі після відокремлення приводяться в Атлантичному океані і можуть використовуватися повторно.

Стартова вага орбітального ступеня приблизно 115 т, включаючи корисне навантаження вагою близько 30 т та екіпаж з 6-8 космонавтів; довжина фюзеляжу – 32,9 м, розмах крил – 23,8 м.

Після виконання завдань у космосі орбітальний ступінь повертається Землю, здійснюючи посадку, як звичайний літак, й у подальшому може використовуватися повторно.

Основне призначення КК «Спейс Шаттл» – виконання човнових рейсів за маршрутом «Земля – орбіта – Земля» для доставки на порівняно низькі орбіти корисних навантажень (супутників, елементів орбітальних станцій тощо) різного призначення, а також проведення у космосі різних досліджень та експериментів. Міністерство оборони США планує широке використання КК "Спейс Шаттл" для мілітаризації космосу, проти чого рішуче виступає Радянський Союз.

Перший політ КК багаторазового використання "Спейс Шаттл" відбувся у квітні 1981 р.

До 1 січня 1986 р. відбулося 23 польоти КК цього типу, при цьому використовувалися 4 орбітальні ступені «Колумбія», «Челленджер», «Діска віри» та «Атлантіс».

У липні 1975 р. на навколоземній орбіті було виконано важливий міжнародний космічний експеримент: у польоті брали участь кораблі двох країн - радянський «Союз-19» і американський «Аполлон». На орбіті кораблі стикувались, і протягом двох днів існувала космічна система із космічних кораблів двох країн. Значення цього експерименту в тому, що було вирішено велику науково-технічну проблему сумісності кораблів для виконання програми спільного польоту зі зближенням та стикуванням, взаємним переходом екіпажів, спільними науковими дослідженнями.

Спільний політ КК «Союз-19», що пілотується космонавтами А. А. Леоновим та В. Н. Кубасовим, та КК «Аполлон», пілотованого космонавтами Т. Стаффордом, В. Брандом і Д. Слейтоном, став історичною подією в космонавтиці. Цей політ показав, що й США можуть співпрацювати як Землі, а й у космосі.

У період із березня 1978 р. по травень 1981 р. на радянських КК «Союз» та орбітальній станції «Салют-6» відбулися польоти дев'яти міжнародних екіпажів за програмою «Інтеркосмос». У космосі міжнародні екіпажі виконували велику наукову роботу – провели близько 150 науково-технічних експериментів у галузі космічної біології та медицини, астрофізики, космічного матеріалознавства, геофізики, спостереження Землі з метою вивчення її природних ресурсів.

У 1982 р. на радянському КК «Союз Т-6» та орбітальній станції «Салют-7» здійснив політ радянсько-французький міжнародний екіпаж, а у квітні 1984 р. на радянському КК «Союз Т-11» та орбітальній станції «Салют- 7» здійснили політ радянські та індійські космонавти.

Польоти міжнародних екіпажів на радянських КК та орбітальних станціях мають велике значення для розвитку світової космонавтики та розвитку дружніх зв'язків між народами різних країн.

Космічний корабель – це літальний апарат, призначений для польоту людей або перевезення вантажів у космічному просторі.

Про кораблі для перевезення вантажів навколоземною орбітою було розказано у статті «Штучний супутник Землі». У цій статті йтиметься про апарати, призначені для польоту людей в космос, а також про апарати для польотів за межі земної орбіти до інших планет Сонячної системи.

2 січня 1959 р. на Місяць було запущено радянську автоматичну міжпланетну станцію «Місяць?1». Вперше штучному тілу, створеному Землі, було повідомлено друга космічна швидкість, що дорівнює 11,2 км/с. Цієї швидкості досяг останній ступінь багатоступінчастої ракети, яка за заданою програмою вийшла на траєкторію руху у напрямку до Місяця. Остання щабель ракети важила 1472 кг без палива та була обладнана контейнером із науковою апаратурою загальною вагою 361,3 кг. На АМС розміщувалася радіоапаратура, телеметрична система, прилади на дослідження міжпланетного простору. На останньому щаблі ракети було встановлено апаратуру для утворення штучної комети.

Розрахунки елементів траєкторії руху здійснювалися на електронно-обчислювальних машинах за даними вимірювань, що автоматично надходили до координаційно-обчислювального центру. Ракета пройшла на відстані 5 тис. км від Місяця та стала супутником Сонця – першою штучною планетою сонячної системи. Її максимальна віддаленість від Сонця, афелій становила 197,2 млн км, мінімальна, перигелій, 146,4 млн км.

Проведені в ході польоту вимірювання дали нові відомості про радіаційний пояс Землі та космічний простір. У світовому друку «Місяць?1» отримав назву «Мрія».

Через два місяці, 3 березня, США після низки спроб за допомогою ракетної системи «Юнона-2» запустили космічну ракету «Піонер-4», яка пройшла на відстані майже 60 тис. км від Місяця.

11 березня 1960 р. в США за допомогою 3-ступінчастої ракети типу «Тор-Ейбл» був запущений інший супутник Сонця - «Піонер-5» з корисною вагою 42 кг.

12 вересня 1959 р. в СРСР було запущено автоматичну міжпланетну станцію «Місяць?2», яка вперше досягла поверхні Місяця. Ставилося завдання – дослідження космічного простору під час польоту до Місяця. Останній ступінь ракети, рухаючись до Місяця, перевищив другу космічну швидкість. Останній ступінь ракети був керованою ракетою вагою 1511 кг (без палива), яка несла контейнер з науковою апаратурою. 14 вересня 1959 р. о 0 год 2 хв 24 з за московським часом «Місяць?2» разом з останнім щаблем ракети – носія досягли поверхні Місяця на схід від моря Ясності поблизу кратерів Арістид, Архімед та Автолік.

Для такого польоту знадобилося створення високодосконалої багатоступінчастої ракети, потужних ракетних двигунів, що працюють на висококалорійному паливі, високоточної системи керування польотом ракети, автоматичного вимірювального комплексу на Землі для відстеження польоту ракети тощо.

Вироблялися при польоті дослідження показали, наприклад, що Місяць не має скільки-небудь помітного магнітного поля.

4 жовтня 1959 р. було здійснено запуск радянської космічної ракети, яка вивела на орбіту автоматичну міжпланетну станцію «Місяць?3». Її вага сягала 278,5 кг. На борту АМС знаходилися радіотехнічні та телеметричні системи, фототелевізійна система з автоматичною обробкою плівки на борту, комплекс наукової апаратури, системи орієнтації щодо Сонця та Місяця, сонячні батареї, система терморегулювання.

Останній ступінь ракети-носія вивела АМС «Місяць-3» на близькомісячну орбіту. Огинаючи Місяць, станція пройшла на відстані 6200 км від її поверхні. 7 жовтня 1959 р. з її борту було проведено зйомку зворотної поверхні Місяця. Після обробки плівки на борту отримані зображення передані телевізійної системою Землю.

Після обльоту Місяця «Місяць?3» перейшла на орбіту штучного супутника Землі і, здійснивши 11 обертів навколо Землі, припинила своє існування, згорівши в щільних шарах атмосфери.

12 лютого 1961 р. удосконаленою багатоступінчастою ракетою було виведено на орбіту важкий штучний супутник Землі, і того ж дня з нього стартувала керована космічна ракета, яка вивела автоматичну міжпланетну станцію «Венера?1» на траєкторію Венери. Вага АМС склала 643,5 кг. На її борту була наукова апаратура для проведення досліджень космічного випромінювання, магнітних полів, міжпланетної речовини та реєстрації зіткнень з мікрометеоритами. Швидкість польоту АМС на початку виведення її на траєкторію до Венери перевищувала величину другої космічної швидкості.

19–20 травня 1961 р. «Венера?1» пройшла близько близько 100 000 км від Венери і вийшла орбіту супутника Сонця.

Паралельно з польотами автоматичних міжпланетних станцій точилася підготовка до польоту в космос людини. Ще в 1951 р. висотний політ у герметичному контейнері, розміщеному в головній частині геофізичної ракети В?1А, створеної в КБ Корольова, піднялися собаки Дезік та Циган. Вони щасливо повернулися на Землю. Після цього запускали мух-дрозофіл, мишей, щурів, морських свинок. Ці польоти давали змогу проводити аналіз стану живого організму за умов ракетного польоту.

У ході цих експериментів випробувалися різні способиповернення тварин на землю: разом із герметичним контейнером, а також у висотному скафандрі з прозорим гермошоломом на парашуті окремо від контейнера.

На другому штучному супутнику Землі на навколоземну орбіту вирушив собака Лайка. Під час польоту велося спостереження за станом тварини.

11 січня 1960 р. було ухвалено рішення про створення загону космонавтів. Пізніше він став називатися Центром підготовки космонавтів. У першому складі загону були Юрій Гагарін, Герман Титов, Павло Попович та інші льотчики, які згодом стали космонавтами. Перше заняття космонавтів відбулося 14 березня 1960 р. у Москві.

Того ж року у Казахстані розпочалися випробування парашутної системи космічного корабля «Схід».

У травні 1960 р. відбувся перший запуск корабля «Схід» із системою орієнтації та гальмівною руховою установкою. Внаслідок відмови інфрачервоної установки корабель замість гальмування став розганятися та перейшов на вищу орбіту.

19 серпня 1960 р. на орбіту вийшов другий корабель-супутник, на борту якого знаходилися собаки Білка і Стрілка, а також щури, миші та дрозофіли. Наступного дня корабель приземлився у заданому районі.

1 грудня 1960 р. було запущено третій корабель, у якому перебували собаки Бджілка і Мушка. Корабель, в якому вони перебували, зірвався на нерозрахункову траєкторію і загинув.

У той же час на мисі Канаверал у Флориді американці проводили запуски капсул Меркурій. Влітку 1960 р. ракета вибухнула через 65 секунд після старту. У листопаді 1960 капсула не відокремилася від ракети і разом з нею впала в океан. Через два тижні сталася пожежа ракети на старті.

31 січня 1961 р. було запущено капсулу, в якій знаходився шимпанзе Хем. Він був натренований натискати на кнопки та важелі, реагуючи на світлові сигнали, у разі невдачі, отримуючи удари струмом. У ході польоту стався аварійний розгін носія, що призвело до 18-кратних перевантажень. Автоматика вийшла з ладу і Хем постійно отримував удари струмом. Капсула приводнилася за 130 миль від заданої точки.

9 березня 1961 р. був запущений 4-й корабель-супутник. У його пілотському кріслі сидів манекен – усереднене опудало людини. Його називали "Іван Іванович". Разом з ним полетів собака Чернушка. Після 88 хвилин польоту корабель благополучно приземлився.

Останньою репетицією польоту став запуск 25 березня 5-го супутника з черговим «Іваном Івановичем» та собакою Зірочкою.

Після цього було ухвалено рішення про старт людини.

5 квітня на космодром Байконур у Казахстані прилетів начальник Центру підготовки космонавтів М. П. Каманін та з ним 6 кандидатів. Біля трапа їх зустрів Корольов та повідомив, що політ відбудеться 10–12 квітня.

На засіданні Державної комісії розглядалися дві кандидатури – Гагаріна та Тітова. Був затверджений Гагарін. 11 квітня він приїхав на старт для зустрічі із співробітниками космічного комплексу. Разом із Тітовим та Каманіним Гагарін спробував космічну їжу у тюбиках. Потім його викликали на інструктаж.

12 квітня 1961 р. Гагарін приїхав на космодром і після доповіді голові Державної комісії зайняв місце у кабіні «Сходу». О 9 год 07 хв «Схід» із першим у світі космонавтом на борту піднявся до космосу. Космічний корабель вийшов на орбіту з максимальним вилученням від Землі 327 км. Період його обігу навколо Землі становив 89,1 хв, максимальна швидкість польоту досягала 28 000 км/год. Загальна потужність двигунів ракети-носія була 20 млн л. с. Після обльоту земної кулі в 10 год 25 хв було включено гальмівне рухове встановлення, і корабель став знижуватися з орбіти для приземлення. О 10 год 55 хв корабель здійснив посадку в Саратовській області.

Космічний корабель «Схід» складався з двох основних відсіків: сферичного апарату, що спускається, і приладового відсіку.

Апарат, що спускається з кабіною космонавта, був виконаний у формі кулі діаметром 2,3 м і масою 2,4 т.

На корпусі кабіни космонавта були три ілюмінатори з жароміцними склом. Система життєзабезпечення підтримувала у кабіні нормальний тиск, хімічний склад атмосфери, температуру та вологість. Запас води, їжі та регенераційних речовин був розрахований на 10 діб. Для додаткового страхування у польоті використовувався спеціальний скафандр.

Крісло космонавта забезпечувало безпеку людини в польоті та при впливі навантажень. У його корпусі було змонтовано систему вентиляції скафандра, катапультні та піротехнічні пристрої, парашутні системи, аварійний запас, що включає їжу та воду, рятувальні та сигнальні пристрої, які могли використовуватися після посадки.

На кораблі також були апаратура для контролю роботи систем та управління кораблем, радіоапаратура для зв'язку з Землею, автоматична реєстрація даних про роботу приладів, радіотелеметрична система, апаратура контролю стану космонавта, система орієнтації, радіосистема для вимірювання параметрів орбіти, система приземлення, оптичний пристрій » для ручної орієнтації, телевізійна апаратура, гальмівне рухове встановлення.

Для керування кораблем у кабіні був пульт із приладовою дошкою та ручка з блоком керування. Космонавт міг визначати проекцію свого розташування на поверхні Землі за допомогою мініатюрного глобуса Землі, розташованого на дошці приладів.

Для сходу корабля з орбіти та посадки використовувалася гальмівна рухова та парашутна системи. Перша використовувалася для сходження корабля з орбіти, друга – для гальмування на завершальному етапі спуску та посадки.

Це було початком епохи пілотованих космічних польотів.

5 травня 1961 американський астронавт А. Шеппард здійснив суборбітальний політ по балістичній траєкторії на висоті 195 км тривалістю 15 хв. Він приземлився за 500 км від старту. 21 липня 1961 р. такий самий політ здійснив В. Гриссом.

6 серпня 1961 р. у Радянському Союзі було здійснено запуск у космос космічного корабля «Схід?2», який пілотувався Г. С. Тітовим. Цей політ тривав 25 год. 18 хв. Космічний корабель пролетів понад 700 тис. км, здійснивши понад 17 обертів навколо Землі. Політ Г. С. Титова довів можливість тривалого перебування людини у космічному просторі.

11 і 12 серпня 1962 р. на орбіту було виведено кораблі «Схід?3» (космонавт А. Г. Миколаїв) та «Схід?4» (космонавт П. Р. Попович). Вони здійснили перший груповий політ, під час якого мінімальна відстань між кораблями становила близько 5 км. Між ними було проведено радіозв'язок. Вперше здійснювалася пряма телетрансляція із космосу.

16 червня 1963 р. до космосу піднявся корабель «Схід?6», який пілотувала перша жінка – космонавт Валентина Терешкова. Вона пробула у космосі 3 доби та приземлилася 19 червня.

Цього ж дня, 19 червня, радянська автоматична міжпланетна станція Марс-1, запущена 1 листопада 1962 р., пролетіла біля Марса.

12 жовтня 1964 р. корабель «Схід» доставив на орбіту відразу трьох космонавтів – У. М. Комарова, До. П. Феоктистова і Б. Б. Єгорова. Вони були в кораблі без скафандрів, у звичайному одязі.

Багатомісний корабель «Схід» важив 5,32 т і складався з кабіни, відсіку приладу і міг оснащуватися шлюзовою камерою. Гальмівні установки та система приземлення були здубльовані. Управління кораблем та посадка могли здійснюватися автоматично та вручну.

18 березня 1965 р. під час польоту «Сходу?2» А. А. Леонов здійснив перший вихід у відкритий космос, який тривав 20 хв.

1967 відкрив рахунок загиблим космонавтам. 27 січня під час пожежі на стартовому майданчику в кораблі «Аполлон» згоріли В. Гріс, Е. Уайт і Р. Чаффі. В усьому виною стала ватка, просочена спиртом, що потрапила на відкриту спіраль обігрівача. Швидкому поширенню вогню сприяла атмосфера із чистого кисню, що застосовувалася на американських кораблях.

24 квітня під час випробування нового корабля «Союз?1» під час посадки через збої в роботі парашутної системи загинув В. М. Комаров.

Наприкінці 1960-х років почалися пілотовані польоти до Місяця. 24 грудня 1968 р. на близькомісячну орбіту вийшов американський "Аполлон?8". 20 липня 1969 р. першу посадку на Місяць здійснив «Аполлон?11» з Н. Армстронгом та Е. Олдріним.

17 листопада 1970 р. на Місяць було доставлено «Місяцехід?1», який керував радіосигналом із Землі. За 11 місячної доби він пройшов 10,5 км у районі Моря Дощів.

У 1971 р. на орбіту було виведено першу орбітальну станцію «Салют». Через 4 дні після запуску станція стикувалася з кораблем "Союз?10".

«Салют» складався з трьох відсіків: перехідного, робочого та агрегатного.

Перехідний відсік був одним із житлових відсіків станції. Він призначався щодо наукових експериментів. До його складу входив стикувальний вузол для з'єднання з транспортним космічним кораблем, переходу космонавтів та перенесення вантажів. Усередині відсіку знаходилися система терморегулювання та життєзабезпечення, наукова апаратура, пульти управління. Зовні були встановлені сонячні батареї, антени, балони зі стисненим повітрям, зірковий телескоп та інші прилади.

Робочий відсік був найбільшим на станції. Він розташовувався в її середній частині та служив для роботи та відпочинку космонавтів. У ньому знаходилися основні прилади та агрегати системи управління станцією, системи життєзабезпечення, апаратура радіозв'язку, запаси води та їжі, наукова апаратура.

У ньому космонавти керували станцією, проводили дослідження, відпочивали. У передній частині цього відсіку розташовувався центральний пост керування станцією з пультами пілота, пультом керування бортовою ЕОМ та іншими системами керування.

У робочому відсіку знаходилися інші пости для спостереження поверхні Землі, для проведення медико-біологічних експериментів та роботи з навігаційною апаратурою. Загалом у робочому відсіку було 15 ілюмінаторів для орієнтації, фотографування та візуальних спостережень.

У робочому відсіку підтримувався нормальний атмосферний тиск, вологість та температура. На його зовнішній частині розташовувалася частина наукової апаратури, антени та датчики системи орієнтації, панелі радіаторів системи терморегулювання, антени зв'язку та телерадіометрії.

Відмінне визначення

Неповне визначення ↓

Сьогодні польоти до космосу не відносяться до фантастичних історій, але, на жаль, сучасний космічний корабель ще дуже відрізняється від тих, які показують у фільмах.

Ця стаття призначена для осіб старше 18 років

А вам уже виповнилося 18?

Космічні кораблі Росії та

Космічні кораблі майбутнього

Космічний корабель: який він

На

Космічний корабель, як він працює?

Маса сучасних космольотів пов'язана з тим, як високо вони літають. Головне завдання пілотованих космольотів – безпека.

СПІЛ, що спускається, стала першою космічною серією Радянського Союзу. У цей період між СРСР та США точилися перегони озброєння. Якщо порівнювати розміри та підхід до питання будівництва, то керівництво СРСР робило все для якнайшвидшого підкорення космосу. Зрозуміло, чому сьогодні не будують аналогічних апаратів. Навряд чи хтось візьметься будувати за схемою, де немає особистого простору космонавтів. Сучасні космолети обладнані і кімнатами для відпочинку екіпажу, і капсулою, що спускається, головним завданням якої є в той момент, як здійснюється посадка, зробити її максимально м'якою.

Перший космічний корабель: історія створення

Батьком космонавтики справедливо вважається Ціолковський. На основі його навчань Годдрад побудував ракетний двигун.

Вчені, які працювали в Радянському Союзі, стали першими, хто сконструював та зміг запустити штучний супутник. Також вони стали першими, хто винайшов можливість запуску до космосу живої істоти. Штати усвідомлюють, що Союз став першим, хто створив літальний апарат, здатний вийти у космос із людиною. Батьком ракетобудування справедливо називають Корольова, який увійшов в історію як той, хто вигадав, як подолати земне тяжіння, і зміг створити перший пілотований космічний корабель. Сьогодні навіть малеча знає, в якому році запустили перший корабель з людиною на борту, але мало хто пам'ятає про внесок Корольова в цей процес.

Екіпаж та його безпека під час польоту

Головне завдання сьогодні – безпека екіпажу, адже він проводить багато часу на висоті польоту. При будові літального устрою важливо, з якого металу його роблять. У ракетобудуванні використовуються такі типи металів:

Алюміній дозволяє значно збільшити розміри космольоту, оскільки відрізняється легкістю.
Залізо чудово справляється з усіма навантаженнями на корпус корабля.
Мідь ‒ має високу теплопровідність.
Срібло – надійно пов'язує мідь та сталь.
З титанових сплавів виготовляють баки для рідкого кисню та водню.

Сучасна система життєзабезпечення дозволяє створити звичну для людини атмосферу. Багато хлопчаків бачать, як вони літають у космосі, забуваючи про дуже велике навантаження космонавта при старті.

Найбільший космічний корабель у світі

Серед бойових кораблів великою популярністю користуються винищувачі та перехоплювачі. Сучасний вантажний корабель має таку класифікацію:

Зонд – це дослідницький корабель.
Капсула - вантажний відсік для доставки або рятувальних операцій екіпажу.
Модуль – на орбіту виводиться безпілотним носієм. Сучасні модулі поділяються на 3 категорії.
Ракета. Прототипом створення послужили військові розробки.
Човен - багаторазові конструкції для доставки необхідного вантажу.
Станції – найбільші космічні кораблі. Сьогодні у відкритому космосі знаходяться не лише російські, а й французькі, китайські та інші.

Буран - космічний корабель, що увійшов до історії

Першим космічним кораблем, що вийшов у космос, став Схід. Після федерація ракетобудування СРСР розпочала випуск кораблів «Союз». Набагато пізніше стали випускати Кліпери та Русь. На всі ці проекти, що пілотуються, федерація покладає величезні надії.

В 1960 корабель Схід своїм польотом довів можливість виходу людини в космос. 12 квітня 1961 Схід 1 зробив виток навколо Землі. А ось питання, хто літав на кораблі Схід 1, чомусь викликає скруту. Може бути, що ми просто не знаємо, що свій перший політ Гагарін здійснив саме на цьому кораблі? У тому ж році вперше на орбіту вийшов корабель Схід 2, в якому знаходилося одразу два космонавти, один з яких вийшов за межі корабля в космосі. То справді був прогрес. А вже 1965 року Схід 2 зміг вийти у відкритий космос. Історія корабля схід 2 була екранізована.

Схід 3 встановив новий світовий рекорд часу перебування корабля в космосі. Останнім кораблем серії став Схід 6.

Американський шатл серії Аполлон відкрив нові обрії. Адже в 1968 році Аполлон 11 зміг першим приземлитися на Місяць. Сьогодні існує кілька проектів із розробки космопланів майбутнього, такі як Гермес та Колумб.

Салют – серія міжорбітальних космічних станцій Радянського Союзу. Салют 7 відома тим, що зазнала аварії.

Наступним космольотом, історія якого викликає інтерес, став Буран, до речі, цікаво, де він зараз. У 1988 році він здійснив свій перший та останній політ. Після багаторазових розборів та перевезень шлях пересування Бурана загубився. Відоме останнє місцезнаходження космічного корабля Буранв Сочі, роботи з нього законсервовані. Проте буря довкола цього проекту досі не вщухла, і подальша доля покинутого проекту Буран викликає інтерес у багатьох. А у Москві всередині макета космольоту Буран на ВДНГ створено інтерактивний музейний комплекс.

Джеміні – серія кораблів американських конструкторів. Замінили проект Меркурій та змогли зробити спіраль на орбіті.

Американські кораблі під назвою Спейсшатл стали своєрідними човниками, здійснюючи понад 100 польотів між об'єктами. Другим Спейсшатлом став Челленджер.

Не може не зацікавити історія планети Нібіру, яку визнано кораблем-наглядачем. Нібір вже двічі наближалася на небезпечну відстань до Землі, але обидва рази зіткнення вдалося уникнути.

Драгон — космоліт, який у 2018 році мав здійснити політ на планету Марс. У 2014 році федерація, посилаючись на технічні характеристикита стан корабля Дракон, відклала запуск. Нещодавно відбулася ще одна подія: компанія Боїнг зробила заяву, що також почала розробки зі створення марсоходу.

Першим в історії багаторазовим кораблем універсалом мав стати апарат під назвою Зоря. Зоря — це перша розробка транспортного корабля багаторазового використання, який федерація вважала дуже великі надії.

Проривом вважається можливість використання ядерних установок у космосі. Для цих цілей розпочалися роботи з транспортно-енергетичного модуля. Паралельно ведуться розробки за проектом Прометей – компактного ядерного реактора для ракет та космольотів.

Китайський корабель Шеньчжоу 11 стартував у 2016 році з двома астронавтами, які мали провести у космосі 33 дні.

Швидкість космічного корабля (км/год)

Мінімальною швидкістю, з якою можна вийти на орбіту навколо Землі, вважається 8 км/с. Сьогодні немає потреби розробляти найшвидший у світі корабель, оскільки ми знаходимося на самому початку космічного простору. Адже максимальна висота, якої ми змогли досягти у космосі, лише 500 км. Рекорд найшвидшого пересування у космосі був встановлений у 1969 році, і поки що побити його не вдалося. На космічному кораблі Аполлон 10 троє космонавтів, відвідавши орбіту Місяця, поверталися додому. Капсула, яка мала доставити їх із польоту, зуміла розвинути швидкість 39,897 км/год. Для порівняння, давайте розглянемо, з якою швидкістю летить космічна станція. Максимально вона може розвинутись до 27 600 км/год.

Занедбані космічні кораблі

Сьогодні для космольотів, що стали непридатними, створили цвинтар у тихому океані, де можуть знайти свій останній притулок десятки занедбаних космічних кораблів. Катастрофи космічних кораблів

У космосі трапляються катастрофи, які часто забирають життя. Найчастішими, як не дивно, є аварії, які трапляються через зіткнення з космічним сміттям. При зіткненні орбіта руху об'єкта зміщується і стає причиною аварії та пошкоджень, що часто стають причиною вибуху. Найвідомішою катастрофою є загибель пілотованого американського корабля Челленджер.

Ядерний двигун для космічних кораблів 2017

Сьогодні вчені працюють над проектами створення атомного електродвигуна. Ці розробки мають на увазі підкорення космосу за допомогою фотонних двигунів. Російські вчені планують вже незабаром приступити до випробувань термоядерного двигуна.

Космічні кораблі Росії та США

Стрімкий інтерес до космосу виник у роки Холодної війни між СРСР та США. Американські вчені визнали у російських колегах гідних суперників. Радянське ракетобудування продовжувало розвиватись, і після розпаду держави його приймачем стала Росія. Звичайно, космолети, на яких літають російські космонавти, значно відрізняються від перших кораблів. Більше того, сьогодні завдяки успішним розробкам американських учених космічні кораблі стали багаторазовими.

Космічні кораблі майбутнього

Сьогодні все більший інтерес викликають проекти, внаслідок яких людство зможе здійснювати більш тривалі подорожі. Сучасні розробки вже готують кораблі до міжзоряних експедицій.

Місце, звідки запускають космічні кораблі

Побачити на власні очі запуск космічного корабля на старті – мрія багатьох. Можливо, це пов'язано з тим, що перший запуск який завжди призводить до бажаного результату. Але через Інтернет ми можемо побачити, як злітає корабель. Враховуючи той факт, що спостерігачем за запуском пілотованого корабля слід бути досить далеко, ми можемо уявити, що знаходимося на злітному майданчику.

Космічний корабель: який він усередині?

Сьогодні, завдяки музейним експонатам, ми на власні очі можемо побачити пристрій таких кораблів, як Союз. Звісно, зсередини перші кораблі були дуже простими. Інтер'єр найсучасніших варіантів витриманий у спокійних тонах. Пристрій будь-якого космічного корабля обов'язково лякає нас безліччю важелів та кнопочок. І це додає гордості за тих, хто зміг запам'ятати, як влаштований корабель, і тим більше навчився керувати ним.

На яких космічних кораблях зараз літають?

Нові космічні кораблі своїм зовнішнім виглядом підтверджують, що фантастика стала реальністю. Сьогодні вже нікого не здивуєш тим, що стикування космічних кораблів — реальність. І мало хто пам'ятає про те, що перша у світі така стиковка відбулася ще далекого 1967 року...

Кому властиво: ESA, NASA, Китай, Японія

Обидві назви — «Розетта» і «Філи» — стосуються розшифровки давньоєгипетських ієрогліфів. Назва «Розетта» походить від знаменитого Розеттського каменю — кам'яної плити з вибитими на ній трьома ідентичними за змістом текстами, два з яких написані давньоєгипетською мовою (один ієрогліфами, інший демотичним листом), а третій — давньогрецькою. Вчені використовували Розетський камінь для розшифровки давньоєгипетських ієрогліфів: давньогрецький був добре відомий, і, зіставивши тексти, фахівці змогли прочитати нову мову.

Комп'ютерна модель апарату "Розетта", фото: DLR German Aerospace Center. Розетський камінь, фото: Hans Hillewaert

Hans Hillewaert

Ім'я апарату «Філи», що спускається, було обрано в ході конкурсу, проведеного в 2004 році серед жителів країн — учасниць проекту. Ця назва острова на річці Ніл, де був виявлений обеліск з ієрогліфічним написом, що згадує царя Птолемея VIII та цариць Клеопатру II та Клеопатру III. Обеліск також допоміг ученим розшифрувати давньоєгипетські ієрогліфи.

За допомогою «Розетти» і апарату, що спускається, вчені сподіваються зрозуміти, що відбувалося з Всесвітом в перші моменти його існування, звідси і вибір імен.

До речі, їхня місія до комети Чурюмова-Герасименка виявилася настільки успішною, що ESA продовжило її до осені 2016 року.

Данину древньої міфології віддають у Європі, а й у Китаї. Місячний модуль «Чан'е» та його вірний супутник шестиколісний місяцехід «Юйту» позаминулого року спустилися на поверхню Місяця і повідомили світові багато нового про нашого природного супутника. Чан'е - ім'я китайської місячної богині, а Юйту (перекладається як "нефритовий заєць") - дивна істота, яка завжди супроводжує Чан'е.

Місячний модуль «Чаньє-3» з місяцеходом «Юйту» на борту. Зображення: CNSA/SASTiND/Xinhua/Marco Di Lorenzo/Ken Kremer, богиня Чан'є відлітає на Місяць, худ. Жень Шуайїн/Wikimedia

Wikimedia

Інші космічні апарати Китаю теж мають відношення до міфології цієї величезної та незрозумілої країни, і їхні імена дуже поетичні: «Шеньчжоу» — «Небесна тура», «Тяньгун» — «Небесний палац», «Шеньлун» — «Божественний дракон» і, нарешті , ракета-носій «Чанчжен», що означає «Великий похід»

Усі назви складаються з двох ієрогліфів і мають історичний, а іноді й філософський (причому зрозумілий лише самим китайцям) сенс. Наприклад, «Шеньлун» — девіз царювання єдиної імператриці за історію Китаю, У Цзетянь, і навіть імператора Чжун Цзуна.

Японці шанують свою міфологію не менше за сусідів. Другому японському штучному супутнику Місяця було надано ім'я «Кагуя» (назва за традицією було обрано громадськістю) — так звали місячну принцесу зі старовинного японського оповіді. А після того, як від «Кагуї» успішно відокремилися два малі супутники, їх офіційно назвали «Окіна» та «Оюна» на честь старого зі старою, у тій же казці притулили у себе місячну принцесу.

Комп'ютерна модель японського апарату "Кагуя", зображення: JAXA. Кадр з анімаційного фільму «Сказання про принцесу Кагуя»/Studio Ghibli

JAXA

Європейці у любові до своєї міфології не самотні. На початку космічної ери кораблі та місії називали іменами давньогрецьких та давньоримських богів: перша пілотована програма США називалася «Меркурій», а в ході програми «Аполлон» американські астронавти шість разів висадилися на Місяці.

Але з того часу NASA забуло Грецію та Стародавній Рим.

Стародавніх європейських богів іноді згадують інші країни: ті ж японці дали своєму космічному вітрильнику ім'я ІКАРОС (Ікар), яке за традицією є англійською абревіатурою: міжпланетний вітрильний апарат, що рухається за рахунок

Кораблі на честь кораблів

Кому властиво: ESA, NASA

Нерідко, називаючи нові апарати, космічні агенції увічнюють значні морські судна минулого. Наприклад, європейський посадковий модуль Бігль названий на честь корабля, на якому подорожував . На відміну від «справжнього» «Бігля», місія його космічного послідовника провалилася: після невдалої посадки на Марсі він зник і порівняно недавно був знайдений орбітальними апаратами.

Посадковий модуль "Бігль" залишає апарат "Марс-Експрес", зображення: Medialab/ESA. Корабель «Бігль», яким подорожував Чарльз Дарвін, акварель Оуена Стенлі

ESA

Найпослідовніші «шанувальники» морського транспорту – шатли. Усі космічні човники названі іменами кораблів, які чимось уславилися.

Перший шатл, «Колумбія», носив ім'я вітрильника, на якому капітан Роберт Грей в 1972 досліджував внутрішні води Британської Колумбії (сьогодні території штатів Вашингтон і Орегон). Наступний за ним «Челленджер» назвали на честь морського судна, яке здійснило першу глобальну океанічну наукову експедицію в 70-х роках позаминулого століття. Обидва ці човники зазнали аварії і вибухнули. Шаттл "Діскавері" носить ім'я одного з двох судів знаменитого британського капітана. Друге судно Кука - "Індевор" - дало ім'я останньому з човників. Четвертий за рахунком шатл носить гучне і, здавалося б, назва «Атлантіс» (Атлантида), що нічого не означає, був названий так на честь першого американського вітрильного судна, яке було спеціально побудоване в 1930 році для дослідження біології, геології та фізики моря.

Цікаво, що перший, пробний шатл, прототип майбутніх човників, який ніколи не залишав меж земної атмосфери, спочатку передбачалося пафосно назвати «Конституція» на честь 200-річчя конституції США. Проте за результатами голосування глядачів страшенно популярного на той час серіалу «Стартрек» він був названий «Ентерпрайз» (ініціатива) — таке ім'я носили вигадані зорельоти всесвіту серіалу.

"Зоряні війни" теж "прийняли участь" у назві реальних космічних кораблів. Їхній знаменитий «Тисячолітній сокіл» (Millenium Falcon) став прототипом для серії ракет-носіїв «Фалькон», створених американською приватною космічною.

Ракета-носій "Фалькон-9", фото: CRS-6. «Тисячолітній сокіл», кадр із франшизи «Star Wars»/Lucasfilm

Lucasfilm

Романтичні назви

Властиво: NASA, Японія, СРСР/Росія

Найчастіше кораблі носять романтичні імена. Наприклад, "Нозомі" (надія), японський зонд, відправлений до Марса в 1998 році, знамениті американські марсоходи "Спіріт" (дух), "Опортьюніті" (можливість). Останні два летіли в парі – імена їм у 2003 році вигадала в рамках традиційного конкурсу NASA 9-річна дівчинка Софі Коллінз. До речі, вона народилася в Сибіру і була удочерена американською сім'єю з Арізони.

Прямо зараз апарат Curiosity (цікавість), що повзає по Марсу, був названий за підсумками інтернет-голосування. Пропоновані варіанти були суцільно поетичними: Adventure (пригода), Journey (подорож), Pursuit (прагнення), Perception (сприйняття), Wonder (диво) тощо.

Романтичний флер вловлюється і в іменах обох «Вояджерів» (мандрівники), що попрямували за межі Сонячної системи 30 з лишком тому. Причому цю назву обрали самі організатори місії з NASA — проводити конкурс назв серед громадян тоді не було прийнято.

Людина та телескоп

Властиво: NASA та ESA

У космоніміці (неіснуюча наука про назви космічних апаратів) є ще один тренд, що набирає сили, — привласнювати кораблям імена великих людей. Іменем французького астронома названий сатурніанський зонд «Кассіні», іменами Планка, Хаббла, Гершеля і Кеплера NASA охрестило найзнаменитіші космічні обсерваторії і збирається продовжувати цю традицію далі: в 2018 році приступить до роботи ще один американський космічний телескоп. керівника.

Європейці віддають перевагу науковцям митців. Так, космічний зонд «Джотто», який створювався для прольоту повз комету Галлея, названо на честь художника Відродження Джотто ді Бондоне, який зобразив цю комету на фресці «Поклоніння волхвів». У тому ж тренді знаходиться європейський вантажний корабель "Жуль Верн".

Комп'ютерна модель зонда "Джотто", зображення: Andrzej Mirecki/Wikimedia, Джотто ді Бондоне "Поклоніння волхвів"

Модель корабля "Схід", фото: Георгій Єлізаров/Wikimedia

Wikimedia

Китай теж страждає на вірус патріотизму. Взяти хоча б ракету-носій сімдесятого року "Дунфанхун" ("Аліє Схід") і вже згадуваний "Чанчжен" ("Великий похід"), хоча щодо останнього є деякі сумніви через багатозначність назви.

Бюрократичні

Властиво: СРСР/Росія; ESA, Індія

Росія, Європа та частково Індія часто називають свої космічні апарати сухо та бюрократично. Відправляючи черговий апарат до Місяця, в СРСР часто називали його просто «місяцем» із відповідним номером. Росія продовжила традицію: до Марса намагався відлетіти "Марс" ("Марс-96"), до Фобоса - "Фобос" ("Фобос-Грунт") і так далі. Європейці теж схильні до казенних назв: досить згадати зонди Венера-Експрес і Марс-Експрес. Індія, яка нещодавно увійшла в пул космічних держав, теж не цурається цієї традиції і називає свої кораблі без вишукувань, але мовою хінді, що додає назв національний колорит — «Чандраяан» (місячний корабель) та «Мангальяан» (марсіанський корабель).